Das Fahrerassistenzsystem «Travel Assist» umfasst verschiedene Systeme und Funktionen, die auf den folgenden Seiten einzeln vorgestellt werden. Werden diese miteinander verbunden, kann das Fahrzeug das Fahren erheblich erleichtern und den Reisekomfort erhöhen. Nach der Aktivierung kann «Travel Assist» das Fahrzeug automatisch anhalten und wieder anfahren lassen, das Fahrzeug in der Spur halten, andere Fahrzeuge überholen und anderen Autos in einem Stau folgen. Zudem zeigt es den umgebenden Verkehr auf einem Display vor Ihnen an.

Die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung «Predictive Cruise Control» überwacht nicht nur den vorausfahrenden Verkehr, sondern verarbeitet auch erkannte Verkehrszeichen und Geschwindigkeitsbegrenzungen, die im Navigationssystem hinterlegt sind. Auf Grundlage dieser Informationen wird die Geschwindigkeit rechtzeitig angepasst, beispielsweise wenn sich das Fahrzeug einer Kurve, einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung nähert oder als Reaktion auf eine Änderung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit.

Ein Bildverarbeitungsmodul sucht die gescannten Bilder auf bekannte Verkehrsschilder ab und vergleicht die Ergebnisse mit den Daten des Navigationssystems. Das System verarbeitet Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Überholverbotsschilder, «Einfahrt verboten»-Schilder an Einbahnstrassen und allfällige Zusatzbestimmungen sowie die entsprechenden Aufhebungsschilder und zeigt sie dem Fahrer an.

Mit dem Narrow Lane Assist, einer Weiterentwicklung des Adaptive Lane Assist, der das fahrende Fahrzeug in der gewählten Position innerhalb der Fahrspur hält, kann das Auto auch engere Fahrspuren (z. B. bei Baustellen) passieren. Die Palette der zu erkennenden Situationen wurde erweitert und umfasst nun neben temporären gelben Längsmarkierungen auch eine Vielzahl von Objekten am Strassenrand, wie Leitplanken und Reihen von (hinter- und nebeneinander) geparkten Autos. Das Auto kann Kurven ohne Längsmarkierungen bewältigen und durch enge Stadtstrassen fahren. Das System funktioniert nur bei Geschwindigkeiten über 60 km/h.

Der Spurwechselassistent kann auf autobahnähnlichen Strassen bei Geschwindigkeiten über 90 km/h selbstständig die Spur wechseln. Um das Manöver zu starten, muss der Fahrer lediglich den Blinker einschalten (nur in der entriegelten Position). Der Spurwechselassistent verwendet Daten einer ganzen Reihe von Sensoren.

Der Urban Evasive Steering Support ist in der Lage, gängige Situationen im Stadtverkehr zu erkennen, wie z. B. geparkte Fahrzeuge, Verkehrsinseln und Kreuzungen. Die Funktion stützt sich auf Daten der Online-Kommunikation. Der Assistent kommt in Situationen zum Einsatz, in denen es unmöglich ist, einen Unfall zu vermeiden, indem man ein Hindernis einfach umfährt. Das System berechnet mit Hilfe der Daten der Frontkamera und des Radars die beste Fahrlinie. Bei dieser Berechnung werden die Entfernung, die Breite und die Position des vorausfahrenden Fahrzeugs oder Hindernisses berücksichtigt. In einer kritischen Situation, in der Front Assist (siehe Sicherheitsassistenten) durch Bremsen eingreift und der Fahrer durch die Art der Lenkradbewegung anzeigt, dass er ausweicht, greift der Urban Evasive Steering Support gezielt in die Lenkung ein, um das Umfahren des Hindernisses zu unterstützen. Dies, indem das Fahrzeug einer entsprechend gewählten Fahrlinie folgt, um eine Kollision zu vermeiden.

Der Stauassistent «Traffic Jam Assist» erleichtert das Fahren im Stau. Er nutzt die Geschwindigkeitsregelanlage mit Distanzkontrolle «Adaptive Cruise Control» und den Spurhalteassistenten «Adaptive Lane Assist» zum Anfahren und Abbremsen sowie für die Steuerung des Lenkrads und passt das Fahrzeug so an die Bewegung der umliegenden Fahrzeuge in einem Verkehrsstau an.

Der Notfallassistent (Emergency Assist) senkt das Unfallrisiko bei einem Unwohlsein des Fahrers. Sobald der Spurhalteassistent «Adaptive Lane Assist» erkennt, dass sich die Hände des Fahrers auch nach einer Warnmeldung nicht am Lenkrad befinden, wird der Notfallassistent «Emergency Assist» aktiviert: Dieser bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand ab, hält dabei die Spur und schaltet die Warnblinkanlage ein.