Das Reifendruckkontrollsystem (TPM+) erkennt in jedem Rad/Reifen, wenn der Druck unter den kritischen Grenzwert sinkt, und ist in der Lage, den Fahrer zu warnen. Es nutzt die von ABS-Drehzahlsensoren an den einzelnen Rädern erfassten Daten. Sinkt der Druck in einem der Reifen, ändert sich der Radius des betroffenen Rades im Vergleich zu den anderen Rädern. Für den Superb und den Kodiaq ist überdies das direkte Reifendruckkontrollsystem erhältlich.

Die Anhängerstabilisierung (TSA) ist ein Stabilisierungssystem für Fahrzeuge mit Anhänger. Fahrzeuge mit elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) verfügen automatisch auch über eine Anhängerstabilisierung. Diese Funktion ist aktiv, wenn das Fahrzeug mit einer Originalanhängerkupplung mit eigener Steuerung ausgestattet ist. Das System arbeitet nach dem Prinzip, dass es eines oder mehr Räder bremst und bei Bedarf zugleich das Motordrehmoment verringert. Durch das Eingreifen des TSA lassen sich Fahrzeug und Anhänger stabilisieren.

Die erweiterte elektronische Differenzialsperre XDS+ unterstützt den Fahrer in scharfen Kurven und sorgt für ein neutrales Verhalten des Fahrzeugs bei dynamischen Kurvenfahrten. Die Steuerelektronik simuliert das Vorhandensein eines selbstsperrenden Differenzials, um Traktion und Fahrdynamik in Kurven zu verbessern. Daher bewegt sich das Fahrzeug in Kurven erheblich sicherer und natürlicher als zuvor.