Das Antiblockiersystem (ABS) soll das Fahrzeug selbst bei abruptem Bremsen unter Kontrolle halten. Mit blockierten Rädern ist das Fahrzeug unbeherrschbar, ob auf glatter Fahrbahn oder trockenem Asphalt. Das Antiblockiersystem von Škoda sorgt dafür, dass sich die Räder weiterdrehen, indem es die Bremskraft auf einzelne Räder reduziert. Dadurch kann der Fahrer dem Hindernis ausweichen.

Die Antriebsschlupfregelung (ASR) ermöglicht auf rutschiger Fahrbahn flüssige Anfahr- und Beschleunigungsvorgänge ohne durchdrehende Räder. Das System reguliert automatisch den Schlupf an einem oder mehreren Antriebsrädern.

Je nach Radgeschwindigkeit kann die Kurvenbremskontrolle (CBC) gefährliche Situationen beim Bremsen in Kurven erkennen, untersteuern oder übersteuern und Ausbrechen verhindern, indem sie den Bremsdruck für jedes Rad separat verteilt.

Dank der Lenkempfehlung (DSR) lässt sich das Fahrzeug in kritischen Situationen leichter steuern, etwa beim Bremsen auf unterschiedlich griffigem Untergrund. Die Servolenkung gibt einen Lenkbedarfsimpuls in die erforderliche Richtung, um das Fahrzeug zu stabilisieren.