Die Produktion des führenden Modells, des Škoda 1000 MB und seiner Varianten, ist weiterhin voll im Gang. Es ist das erste Modell in der Unternehmensgeschichte, von dem mehr als eine Million Stück produziert werden.
Škoda gewinnt die osteuropäische Formel-3-Meisterschaft.
Der Škoda 100 – ein Facelift-Modell des Škoda 1000 MB – kommt auf den Markt.
Der Škoda 110 R COUPÉ Sportwagen wird eingeführt und – wie der FELICIA – im Werk Kvasiny produziert.
Škoda bringt den legendären 130 RS auf den Markt, der in den folgenden Jahren zahlreiche Pokale erringt. Dieses Modell bringt Škoda den bis dato grössten Erfolg der Nachkriegszeit ein: Bei der Rallye Monte Carlo von 1977 feiert der 130 RS einen Doppelsieg in seiner Klasse.